Imagen Blog Ingeniería Forense

PERICIALES CONTRADICTORIAS SOBRE CAUSA DE CAIDA DEL CONCORDE

El vuelo del Concorde AF-4590 de Air France en dirección a New York se estrello nada más despegar del aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle, en Paris con 113 muertos, el día 25 de julio de 2000.
El juicio por homicidio involuntario se inicia diez años después, el 2 de febrero de 2010, en el Tribunal de Gran Instancia de Pontoise.
Dos versiones contradictorias de peritos se verán en el juicio, la pericial aportada por la Compañía del Concorde y otra de la Compañía americana Continental Airlines.
La versión de los peritos aportados por la Compañía Concorde indican que el pinchazo fue provocado por una pieza de titanio desprendida de un avión de Continental Airlines que había despegado cuatro minutos antes. La pieza metálica revienta el neumático y el trozo de neumático impacta contra el depósito de combustible y se produce el incendio.
La versión de los peritos de Continental Airlines indican que los técnicos olvidaron levantar una pieza del tren de aterrizaje que al despegar arrancó el deflector, y este hizo estallar el neumático que impacto contra el depósito provocando el incendio y aseguran que el incendio comenzó entre 700 y 800 metros antes de que el avión pasará por encima de la pieza metálica.